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其中能源体制革命的具体体现就是电力体制改革和油气体制改革。随后在2015年3月15日，中共中央、国务院印发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》（中发〔2015〕9号）（下称“9号文”），而有关油气体制改革的《中共中央国务院关于深化石油天然气体制改革的若干意见》（中发〔2017〕15号）（下称“15号文”）的印发时间相比9号文晚了两年。

特斯拉正式入华比亚迪重建车型体系生产口罩的消息无疑为比亚迪的投资者注入了一针强心剂，但是从公司主业来看，比亚迪的新能源车销量面临大幅下滑。数据显示，比亚迪2019年11月新能源汽车销量1.12万辆，同比下滑62.7%，下滑幅度环比扩大8.1个百分点；1-11月累计销量21.64万辆，累计同比增长7.6%。从具体车型上来看，11月新能源乘用车销量1.07万辆，销量同比下滑62.9%，下滑幅度环比扩大9.1个百分点；新能源商用车销量545辆，销量同比下滑59.2%。纯电动乘用车销量8000辆，同比下滑47.9%；插电式混合动力乘用车销量2，675辆，同比下滑80%。

业绩常年萎靡，满意度下滑，阿里为何会投资这样的企业？在快递专家冯铭云看来，阿里入股申通要从两个层面分析。从申通自身层面看，其业绩不佳导致股价一路走跌，从2016年1月的最高47.07元，降到了去年8月的14.21元，市值蒸发了400多亿。但随着申通直营布局的逐步完善，未来业绩肯定会有所回升，“所以单论投资，目前申通正处在低谷，此时入股时机最佳”。

面对今年多次市场极端情况的出现，王超表示，这时需要观察整个监控体系里多因子变化情况。例如10月22日市场大幅反弹，就是典型的市场里权重股拉动的上涨，同时结合了周末出台的多项政策的刺激。监控系统会基于多重因素情况来判断市场表现背后的逻辑，并预测未来可持续的情况。

途歌成立于2015年，总部位于北京，主要服务于一线城市，提供的是基于移动互联网的汽车共享出行服务，主要产品是TOGO客户端，用户通过TOGO途歌可以进行汽车分时租赁使用。公司扩张过程中曾先后获得多家投资机构的资金支持，共对外宣布完成6轮融资，融资金额共计约5亿元人民币。

4风险提示新能源汽车销售低于预期，电池性价比提升速度低于预期。责任编辑：高艳云以下为投诉原文：问题或投诉内容：2008年在上海辽源西路营业部开户，到2010年在东方路营业部办理光大银行三方存管协议，目前市场佣金在万三左右，而我的佣金高达万分之十六的佣金，由于我的资金量比较大，所以本不应当交的佣金，至少已累积约70万元左右。并且中信证券类似的事件屡见不止，2012，2015，2017均有新闻报道，相信有人在投诉平台进行投诉，对象均为中信证券。上海是个大都市，法制国度，而中信证券东方路营业部，明知现在佣金比例在万三左右，但坚持收取我万分之十六的佣金，是近期我朋友提醒，我才发现我多交了这么高比率的佣金，需要中信证券给我一个说法，自行协商末果。请求投诉平台帮助，肯请报道。